Токаревский маяк

Главное, что увидит посетитель, — каменная башня маяка и французский светооптический аппарат начала XX века с линзами диаметром 500 мм и высотой 975 мм. Маяк стоит на оконечности Токаревской косы, поэтому получаются характерные кадры с морским фоном. В зимне-весенний период на льду рядом иногда видны нерпы-ларги, что добавляет наблюдению живой природы.

Маяк построен в 1910—1913 годах, при открытии в 1913 году был установлен светооптический аппарат, а световая «азбука» включала белые и красные секторные проблески и звуковое предупреждение в тумане. В 1957—1958 годах провели реконструкцию и перевели оптику на электрическое питание, что увеличило дальность видимости огней до 12 миль. Сегодня оптический аппарат продолжает действовать в исходном варианте.

Маяк выполняет навигационную функцию при проходе судов через пролив Босфор Восточный и при входе в залив Петра Великого, ориентируя гражданские и военные суда. Ведением маяка занимается Гидрографическая служба Тихоокеанского флота, а по штату маяк имеет номер №140 и относится к третьему классу. Для установки башни устроили искусственный островок диаметром 25 м и высотой около 1 м над уровнем моря, сама башня возвышается примерно на 11,48 м от площадки островка.

Осмотр снаружи обычно занимает 20–60 мин и ограничивается прогулкой по косе и съёмкой маяка с разных точек. Коса периодически затапливается при штормах и сильных приливах, местами после мощных штормов берег мог частично вернуться в исходное состояние, что стоит учитывать при планировании прогулки. Маяк часто включают в экскурсионные программы по Владивостоку, поэтому посещение удобно сочетать с обзорной прогулкой по побережью и другими прибрежными точками.

Зачем идти

• Увидеть историческую навигационную точку и оригинальный оптический аппарат маяка, действующий с начала XX века.
• Прогуляться по косе и сфотографировать маяк на морском фоне — характерный вид Владивостока.
• Проследить роль маяка в морской навигации залива Петра Великого и канала Босфор Восточный.